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滴滴推首款定制网约车D1:与比亚迪合作,12月在长沙上路

2020-11-16 23:06| 发布者: 湘阴房产| 查看: 894| 评论: 1

摘要: 在“洪流联盟”运作两年多之后,11月16日,出行服务公司滴滴推出了与比亚迪合作的首款定制网约车D1。“我们相信,比亚迪是中国最好的新能源汽车品牌,代表中国的制造巅峰。”滴滴出行创始人、CEO程维在演讲中表示, ...
在“洪流联盟”运作两年多之后,11月16日,出行服务公司滴滴推出了与比亚迪合作的首款定制网约车D1。
“我们相信,比亚迪是中国最好的新能源汽车品牌,代表中国的制造巅峰。”滴滴出行创始人、CEO程维在演讲中表示,“我们花了三年的时间,我们一起努力,从定义共享汽车,从了解用户实际的需求开始,打造全新的物种。”

滴滴首款定制网约车D1

在2018年4月,滴滴与31家汽车产业合作伙伴共同成立“洪流联盟”,滴滴称,将与车企广泛合作,共同设计和定义面向未来的下一代共享智能交通工具,并将这一定制车系列称之为D1。
程维认为,D1和传统汽车最大的不同在于,传统汽车是为家庭所设计,而D1专为共享出行。
据滴滴出行副总裁、D1首席产品官杨峻介绍,D1的设计以后排乘客乘坐为优先,采用单侧电动滑门,后排空间可以媲美C级车,配备了杯托、纸巾盒、USB充电口等功能。对于司机,D1的司机专属座椅,“是车里最贵的椅子”,可让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。
杨峻介绍,D1还联通了车与滴滴平台,通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作。值得一提的是方向盘上的“滴滴键”,司机师傅通过“滴滴键”一键接单,无需在行驶过程中用手机接单。
在安全方面,D1搭载了AEB系统,急行遇障时会自动刹车,保障司乘安全。这是在同档车中首次采用AEB系统,也是首款搭载AEB系统的网约车。
滴滴网约车公司CEO付强称,D1将在12月于长沙首发上路,用户可在长沙体验。
据澎湃新闻记者了解,除了与比亚迪合作,滴滴也将会和其他品牌车企推出定制款网约车。
D1只是开始,程维表示,虽然已经有不少细节上的改变,D1仍沿袭了传统汽车的结构。程维预计,到2025年,D1及其升级后的D3、D4将普及超过100万台,到2030年,那时的D1将完全去掉驾驶舱,搭载成熟的完全意义上的L4级别无人驾驶系统。
除了设计理念不同,D1还采取了和传统汽车不同的销售方式:按公里计价。
“不是按照整车付费,而是按照公里付费。”程维说,“按照公里付费,是汽车的一次产业升级,就像运营商买话费送手机。我们希望D1的诞生推动汽车运营商按照每公里使用付费,像交电费一样为整个上游产业链为能源服务商服务。(D1)表面是新的汽车,背后是新的模式,新的进化速度,新的方向,会给整个出行交通带来新的变化。”
滴滴希望借助共享汽车D1,通过共享出行,来解决城市的拥堵等问题。
程维介绍,过去20年,北京市私家车保有量增长9.7倍,但城市道路总长度仅增长1.9倍。“私家车快速上涨,一定会在大城市里遇到瓶颈,让用户感到拥堵、停车难、不可持续。”程维说,“我们相信,未来购买交通工具会逐步过渡到享受出行服务。在未来,购买服务将替代购买工具,一个人不必拥有一辆车,就可以拥有更加美好的出行体验。”
程维设想,未来的共享汽车,可白天在城市行使,夜晚在郊区集中停放集中加油。滴滴出行总裁柳青笑称,或许未来的北京,六环内将不再有大型停车场。

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