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四川最重要的一条城际铁路:全长300公里,规划了8年仍然未开工

2020-6-11 07:45| 发布者: 湘阴旅游| 查看: 1022| 评论: 14

摘要: 四川是西部的资源和人口大省,近年来的交通发展非常迅猛。高速路、国省道已经把各个城市有机地联系了起来。不过,在铁路建设方面,仍然是短板一块。比如四川排名前10的百万人口大县,还有好几个城市至今都没有通铁路 ...

四川是西部的资源和人口大省,近年来的交通发展非常迅猛。高速路、国省道已经把各个城市有机地联系了起来。不过,在铁路建设方面,仍然是短板一块。比如四川排名前10的百万人口大县,还有好几个城市至今都没有通铁路。

四川最重要的一条城际铁路:全长300公里,规划了8年仍然未开工

而要说到四川目前最重要的一条城际铁路,莫过于绵遂内城际铁路了。该线路起于成兰铁路安州站,经绵阳市城区、三台县,遂宁市射洪县、船山区、安居区,资阳市安岳县至内江市。正线全长约300公里,预计投资417亿元。

建成后,绵阳到遂宁用时将有望缩短到半小时,有效的弥补四川中部地区铁路的空白,解决,目前川北、川中、川南铁路直达性差的问题。

四川最重要的一条城际铁路:全长300公里,规划了8年仍然未开工

早在2011年4月,《国务院关于成渝经济区区域规划的批复》文件中,就将该条铁路列入规划。2016年4月,国家发改委又发布《关于印发成渝城市群发展规划的通知》,确定其为成渝城市群的交通基础设施重点工程之一。2016年7月,绵遂内铁路被纳入国家《中长期铁路规划》。

从2011到2019年,八年时间过去了,这条重要的铁路为何迟迟不能开工呢?

对此,相关部门回应称:绵遂内城际铁路是属于地方政府主导规划建设的铁路,需要充分征求沿线政府的意见,从铁路网结构、沿线经济发展、建设投资、经济效益、运输组织等方面进行综合研究,最终才能确定方案。

四川最重要的一条城际铁路:全长300公里,规划了8年仍然未开工

同时,还有一个重要原因是,修铁路投资巨大,而绵遂内城际铁路沿线经过的城市,除绵阳实力较好之外,其余的县市财政都不富裕。如何解决修路资金,无疑是首要考虑的问题。

由于传统的政府投资和铁路系统自身融资,难以撑起大规模铁路建设的需求。2016年7月,绵遂内铁路项目推介会在成都召开,这是四川首次面向社会投资、建设、金融等单位推介的铁路项目。不过,遗憾的是,目前尚无社会资本介入该铁路。

四川最重要的一条城际铁路:全长300公里,规划了8年仍然未开工

在借鉴川南城际铁路成功经验的基础上,今年3月1日,绵阳、遂宁、资阳、内江四市合资组建的绵遂内铁路有限责任公司正式挂牌成立。目前,设计单位正在编制可研报告,项目也正在有序积极开展招商引资。

根据官方最新回复称:该铁路力争2020年全线开工建设。期待这条提了多年的铁路能够早日动工修建,认同的网友都来点个赞吧


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