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红旗是魂解放是根 中国一汽助力中国汽车产业好风景

2021-3-16 10:23| 发布者: admin| 查看: 1175| 评论: 0

摘要: 汽势Auto-First|周光军国有企业的兴衰,和一个强有力的领导人、高效的管理团队关系巨大,这甚至是决定性因素。中国一汽在东北大地焕发出的勃勃生机和徐留平的改革热忱密不可分。中国一汽暨红旗品牌这几年令人瞩目的 ...

汽势Auto-First|周光军

国有企业的兴衰,和一个强有力的领导人、高效的管理团队关系巨大,这甚至是决定性因素。中国一汽在东北大地焕发出的勃勃生机和徐留平的改革热忱密不可分。中国一汽暨红旗品牌这几年令人瞩目的成就,归根结底是深化改革释放出的能量。

2月1日,“2021年中国一汽暨红旗品牌新闻年会”举行。这是车企召开的最后一个2020年新闻年会,却是含金量最高的一个。

和全球车企普遍遭遇下行压力以及国内大型车企集团业绩普遍下滑不同,地处东北腹地长春的中国一汽,隆冬不冷。

最终统计数据显示:2020年,中国一汽全年实现整车销量370.6万辆,同比增长7.1%,增速优于行业9个百分点,市场占有率达到14.6%,同比提升1.2个百分点;实现营业收入6960亿元,同比增长12.7%。这样的一组数字意味着,中国一汽是全球唯一销量、利润、收入三增长的大型汽车企业集团——在所有大型汽车企业集团中,中国一汽风景这边独好。

“2021年中国一汽暨红旗品牌新闻年会”喜庆红色背景下,笑意写在徐留平脸上。坐在他左右两侧的三位,分别是中国一汽集团总经理邱现东,副总经理王国强和新晋中国一汽集团副总经理的刘亦功。

由于业绩差强人意,甚至有不少车企集团干脆放弃了新闻年会的形式。疫情影响和其他挑战性因素,徐留平并没有提及,而说的更多的是一汽风景这边独好是怎么来的。

从数字看。十三五时期尤其是最近这3年,中国一汽销量从315万辆提升至370万辆,市场占有率从11%提升至14.6%,营业收入从4303亿元提升至6960亿元,平均增长12.8%。

红旗品牌从2017年的4207辆,提升至2020年的20万辆;解放品牌三年增长61.8%,实现重卡四连冠,中重卡五连冠;一汽-大众最近三年从合资企业排名第三到产销216万辆名列榜首;一汽丰田排名从合资企业第十名上升至第八名……

从根源说。徐留平表示,中国一汽一直努力践行国家领导人视察一汽时,对一汽“风景这边独好”的鼓励,始终牢记“掌握核心技术”的殷切希望和重托。“这是中国一汽从各个方面都实现了快速且高质量地增长的压舱石。”

汽势Auto-First分析认为,中国一汽快速且高质量增长,源自中国一汽集团把深化改革当做一个战略。徐留平说:“ 过去三年多的时间里,中国一汽一直把全面深化改革作为一个战略在做,作为主攻的重点来做,我们体会到,只有全面深化改革,中国一汽才有活力,才有潜力,才有能量。”

成绩好,来自改革亮点多。

在干部人事改革方面。干部能上能下、薪酬能高能低、员工能进能出、机构能增能减的“四能改革”,是一汽人干部人事改革亮点。例如,在干部能上能下的改革方面,去年,一汽完成了所有领导干部新三年的新一轮竞聘,有能力有水平有业绩的,就上;能力水平不够的,就再学习,再就业。这个过程中,着力于集团长期发展战略,特别加强先进业务和年轻干部的培养。“这也是中国一汽过去三年多时间里能够有比较好增长的重要基础”。

在机构能增能减方面。过去三年多来,中国一汽加强新领域方面的创新机构建设,加强和市场一线相结合的机构建设,同时,把一些适应不了企业发展,适应不了转型要求的机构削减调整,还把一些不赚钱的、不能创造价值的机构进行关停并转。

改革,在中国一汽集团成为新常态。这在很大程度上,确保了集团活力和潜力。“只有深化改革才有源头活水”,徐留平同时表示,中国一汽还会把全面深化改革作为十四五期间的重要抓手。他认为,只有建立起强大的既能把宏观、定战略,又能抓微观、抓执行的总部,才能在汽车产业战略转型升级,形式复杂多变的大时代背景下,做到执行上有思考力,调整上有说服力。

与此同时,有持之以恒、久久为功的工作循环机制,领导干部亲力亲为、直击痛点、直达一线、直达细节的工作作风,以及业务建设体系化、数字化、知识化的有效做法,是确保战略能够很好落地和执行的三大关键要素。

徐留平认为,中国一汽,无论是自主还是合资,都有一种创业精神,都“干劲儿特别足”。新闻年会上,他再度把红旗销量的目标修正为“2025年100万辆”,这比此前公布的2025年80万辆的目标又加码了20万辆。

执掌中国一汽集团3年,徐留平显然对中国一汽捻熟于心,并立志通过深化企业改革带领中国一汽这艘巨轮笃定前行。他表示,十四五期间,中国一汽要抓住汽车行业135年来之未有的机遇,构建新发展格局,实现自主品牌实现跃迁式增长,2025年红旗品牌100万辆,进入全球高端品牌第一阵营,解放品牌在载重汽车品类保持世界第一,奔腾品牌整合再出发,今年二季度发布奔腾品牌未来10年发展战略。

与此同时,徐留平对中国一汽左膀右臂的一汽-大众和一汽丰田也加了把劲:“中国一汽进一步加强与大众汽车、丰田汽车的合资合作,一汽-大众巩固好第一的排名,稳健发展的一汽丰田的销量进入合资车企排名前五……”

与此呼应的是,中国一汽2021年的主要目标:计划销售整车超过400万辆,同比增长7.9%以上;其中,销售新能源整车超过20万辆,同比增长300%以上;红旗销售40万辆,同比增长100%;实现营业收入7700亿元,同比增长10.6%以上,经营效益同步增长;自主创新能力进一步提升,“四能”改革向纵深推进,持续巩固和拓展“风景这边独好”的经营态势。

徐留平希望到2025年,整个中国一汽实现销售600万辆,年均增长10%,收入过万亿元,年均增长8%-10%,利润达到800亿元,年均增长8%。

徐留平说,之于中国一汽,红旗是魂,解放是根。先把一汽的事情做好,就是对中国汽车产业发展的最好助力。

风景这边独好的一汽,目标是建设世界一流汽车企业,成为世界汽车企业的好风景。

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